一种具有上位锁头功能的按压泵的制作方法

本实用新型涉及一种按压泵，更特别地，涉及一种能够实现上位锁头功能的按压泵。

背景技术：

诸如洗发水、沐浴露、润肤露等的日化产品通常在市场上是以瓶装的形式出售。此类产品的容器上会带有分配装置，这样使用人在使用过程中能够通过分配装置来获得容器中的产品。经常能够看到的分配装置包括按压泵，通过按压该按压泵，能够容易地将产品从容器中送出。

处于存储、运输等的需要，此类按压泵通常会有锁头机构，这样，在生产和销售商对产品进行输送、售卖或使用人在外出携带的过程中，能够将该锁头机构设置在锁头状态，以防止按压泵的压头被意外地按下而造成产品浪费，而当需要使用时，可将其切换到解锁状态，以供使用。

目前市场上常见的按压泵是下位锁头类型的按压泵，其中，在锁头状态下，压头被锁定在其行程的下止点处。对于下位锁头的按压泵来说，在每次将其设置到锁头状态时，需要将压头按压到其行程的最下位置处，然后再旋转压头以将其锁定。这样，在下压过程中，容器中的产品会被额外地泵送一次，从而浪费一次出料。而且，下位锁头的按压泵在锁定其压头过程中操作比较繁琐，有时会需要一次以上的操作才能成功锁定，从而进一步产生了对产品的浪费。

考虑到下位锁头类型的按压泵的上述问题，开发出了上位锁头类型的按压泵。不过对于上位锁头按压泵来说，仍存在对其结构改进的需求，以能够实现较好的锁头效果，且易操作。

技术实现要素：

本实用新型是基于以上现有技术所存在的问题而作出的。本实用新型的目的是提供一种具有上位锁头功能的按压泵，其操作简单且能够实现确保实现按压泵的上位锁头状态。

本实用新型的具有上位锁头功能的按压泵包括压头、牙套、活塞杆和气缸，其中，气缸与牙套相连接，活塞杆的一端不可相对转动地连接在压头上，另一端上设置有活塞，且伸入到气缸中，活塞可滑动地密封配合在气缸的内壁上，通过转动压头，该按压泵能够在锁头状态和打开状态之间切换。其中，在活塞杆的外周表面上设置有至少一个锁头凸块，锁头凸块的下端形成有支撑面；在气缸内安装有气缸塞，在气缸塞的内表面上交替地形成有锁头凸台和缺口。在锁头状态中，锁头凸块沿着纵向位于锁头凸台上方且与锁头凸台对准时，锁头凸块的支撑面与锁头凸台相接触，而在打开状态中，锁头凸块沿着纵向与缺口对准时，锁头凸块能够进入缺口，且在缺口内上下滑动。

通过上述结构的按压泵，只需转动压头，无需下压，就能可以实现上位锁头功能。因此，可以通过简单的操作来实现按压泵的上位锁头状态，且锁定效果良好。

较佳地，在锁头凸台和缺口之间还形成有阻尼部，在按压泵在锁头状态和打开之间切换的过程中，阻尼部与锁头凸块之间产生干涉。通过阻尼部与锁头凸块之间的干涉作用，可防止处于锁头状态的按压泵被误打开。

在一种具体结构中，该阻尼部是形成在锁头凸台和缺口之间的阻尼凸起或阻尼筋。

较佳地，在气缸塞的内表面上还形成有限位部，该限位部限制锁头凸块在锁头凸台上的转动角度范围。该限位部能够防止活塞杆过度转动错过锁头凸台而导致的切换锁头状态失败。

在一种具体结构中，该限位部是形成在气缸塞的内表面上的止动筋。

较佳地，活塞杆的上端和压头中的一个上形成有第一内棘齿，活塞杆的上端和压头中的另一个上形成有第一外棘齿，第一内棘齿和第一外棘齿相配合，以阻止活塞杆和压头之间的相对转动。通过该棘齿配合，可实现活塞杆和压头之间不可相对转动的连接。

类似地，在气缸的内表面上形成有第二内棘齿，在气缸塞的外周面上形成有第二外棘齿，第二内棘齿和第二外棘齿互相配合，以阻止气缸塞相对于气缸的转动。

为了提高气缸塞在气缸中的稳定安装，在一种较佳结构中，在气缸塞的外周面上形成有凸缘，在气缸的内表面上形成有卡环，当将气缸塞安装到气缸内时，卡环将凸缘卡合于卡环的下方。

附图说明

附图中示出了本实用新型的非限制性的较佳实施结构，结合附图，可使本实用新型的特征和优点更加明显。其中：

图1示出了本实用新型的按压泵的剖视图，其中该按压泵处于被下压的状态。

图2示出了图1所示的按压泵的另一个剖视图，其中该按压泵处于未受压的状态。

图3a示出了图1的按压泵的活塞杆的正视图。

图3b示出了图3a所示的活塞杆的剖视图。

图3c示出的是沿图3b中的线a-a得到的该活塞杆的另一剖视图。

图4a示出了图1的按压泵的压头的仰视图。

图4b示出了图4a所示压头的剖视图。

图5a示出了图1的按压泵的气缸塞的正视图。

图5b示出了图5a所示气缸塞的剖视图。

图5c示出的是沿图5b中的线b-b得到的该气缸塞的另一剖视图。

图6a示出了图1的按压泵的气缸的剖视图。

图6b示出了图6a中的部分c的放大图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当了解，附图中所示的仅仅是本实用新型的较佳实施例，其并不构成对本实用新型的范围的限制。本领域的技术人员可以在附图所示的实施例的基础上对本实用新型进行各种显而易见的修改、变型、等效替换，并且，在不冲突或者没有特别说明的情况下，不同的实施例中的技术特征可以进行互相组合，这些都落在本实用新型的保护范围之内。

图1和2分别示出了根据本实用新型的一种具体实施方式的按压泵1的剖视图，其中图1中的按压泵1处于被下压的状态，而图2中的按压泵1则处于未受压的状态。

该按压泵1具有压头10和与压头10配合在一起的牙套20。在牙套20上连接有气缸30，而在压头10上设置有活塞杆40。具体来说该活塞杆40的上端连接在压头10的压头内圈11上，或者该活塞杆40也可以与压头10的其它部分相连接，例如可省略压头10的压头内圈11，将活塞杆40固定连接于压头10的外圈，或者活塞杆40还可以是与压头10一体地形成。类似地，牙套20和气缸30也可以是一体地形成或者互相连接在一起。

活塞杆40的下端上设置有活塞41，并且伸入气缸30内，活塞41的外圈与气缸30的内壁干涉配合。

按压泵1还包括诸如弹簧60之类的弹性复位机构，该弹簧60一端支承在诸如牙套20之类的按压泵1的固定部件上，另一端作用在诸如压头10之类的按压泵1的活动部件上，以将压头10偏置在其行程的上止点处。

当然，本领域技术人员可知，某些类型的按压泵1中也可不包括弹性复位机构。当向下按压压头10之后，可以由使用人手动将压头10拉回其行程上止点的位置。

在本实用新型的结构中，按压泵1还包括设置在气缸30内的气缸塞50。

转到图3a～6a，其中示出了按压泵1各个部件的各种视图。

如图3a～3c中所显示的，在活塞杆40的上端的内表面上形成有活塞杆棘齿44。相对应地，在压头10的压头内圈11的外周表面上形成有压头棘齿12，如图4a和4b所示。该活塞杆棘齿44与压头棘齿12相互配合，将活塞杆40连接到压头10上，且活塞杆40随着压头10的旋转而一同旋转。此外，可以对活塞杆40与压头10之间的连接结构进行修改，或者以其它本领域中已知的结构，来实现将活塞杆40不可相对转动地连接到压头10上。例如，可以在活塞杆40的外表面上形成活塞杆棘齿44，而在压头10的压头内圈11的内表面上形成也；或者，可以通过活塞杆40和压头10之间过盈配合来实现它们之间的互相连接。

进一步地，在活塞杆40的外周表面上、特别是在沿活塞杆40的纵向的中间位置处，形成有至少一个锁头凸块42，该锁头凸块42的下端构成支撑面43。

与锁头凸块42相配合地，如图5a～5c所示，在设置于气缸30中的气缸塞50上形成有至少一个锁头凸台51，具体地，该锁头凸台51从气缸塞50的内壁径向向内地延伸而成。将该锁头凸台51设置成，当活塞杆40上的锁头凸块42沿着活塞杆40的纵向与锁头凸台51对准时，锁头凸块42的支撑面43将与锁头凸台51相接触，从而阻止活塞杆40的向下运动。这可以通过设置锁头凸台51的内径和锁头凸块42的外径或者它们的其它尺寸，或者通过设置锁头凸台51和锁头凸块42的形状来实现。

在气缸塞50的内壁上还形成有至少一个缺口52，该缺口52与锁头凸台51交替地设置，且该缺口52的尺寸或形状设计成，当活塞杆40转动到锁头凸块42位于该缺口52上方的位置时，锁头凸块42可以进入该缺口52，并在缺口52内沿活塞杆40的纵向上下运动。

较佳地，如图所示的，在缺口52和锁头凸台51之间还形成有阻尼部53，该阻尼部53可采取阻尼筋或阻尼凸起的形式。当通过转动压头10而转动活塞杆40，从而使按压泵1在锁头状态和打开状态之间切换时，该阻尼部53对锁头凸块42有一定的干涉，从而对活塞杆40的转动起到阻尼作用。

通过设置阻尼部53，当在锁头状态和打开状态之间切换时，可以提高需要施加在压头10和活塞杆40上的转矩，从而防止按压泵1被误打开。此外，通过感受旋转压头10和活塞杆40的过程中的阻力，可以为使用人提供切换是否成功的反馈，具体来说，当使用人感到转动压头10所需的力突然减小时，说明锁头凸块42已经通过了阻尼部53，切换完成。

较佳地，在气缸塞50上还可设置有限位部54，例如限位筋。举例来说，该限位部54可以形成在锁头凸台51的沿周向的一端处，更具体地，在图中所示的结构中，形成在锁头凸台51的与阻尼部53相对的一端处。该限位部54可限制锁头凸块42的转动角度，防止在将按压泵1切换到锁头状态时因锁头凸块42转动过度而越过锁头凸台51。

在此要说明的是，锁头凸块42和缺口52的数量可以根据实际应用需求来设置，且缺口52的数量可与锁头凸块42相同，且位置相对应。或者，缺口52的数量可多于锁头凸块42，且每个锁头凸块42与缺口52中的至少一个的位置相对应。例如，在图中所示的结构中，在活塞杆40上设置有两个互相间隔开180度的锁头凸块42，而相应地，在气缸塞50的锁头凸台51上形成有也互相间隔开180度的缺口52。

回到图5a，可以看到，在气缸塞50的外周表面上还形成有气缸塞棘齿55，与之相对应的，在气缸30的内表面上形成有气缸棘齿32。气缸塞棘齿55与气缸棘齿32相配合，阻止气缸塞50相对于气缸30的转动。

较佳地，如图3a等所示，在活塞杆40的上端还形成有法兰边45，该法兰边45可用于支承弹簧60的上端。当然，在省略了诸如弹簧60之类的弹性复位机构的情况中，该法兰边45也可省略。

在气缸塞50上还形成有凸缘56，如图5a和5b中所示的。相对应地，如图6b中的放大图所示，在气缸30的内表面上还形成有卡环31。当将气缸塞50安装到气缸30中时，卡环31将凸缘56卡合在其下方，从而在按压泵1的纵向(或者说是按压泵1的轴向)上固定住气缸塞50。